Le bateau

Syraca, alias Kiteboard.ch, est un bateau orienté famille, acheté en 1993.


En 2006, il est jaugé et pesé: 1350 kg soit 100 kg de plus que la jauge...


Nous décidons donc d'un premier train de modifications pour l'alléger:

• Démontage de l'autoradio et des haut-parleurs
• Allégement des cordages (échange câble contre vectran...)
• Changement des feux de poupe et proue contre un feu unique de tête de mât
• Démontage du feu de pont
• Démontage du coin cuisine

En 2007, le bateau a perdu 45 kg ... on pèse encore 1305 à la jauge!

Depuis plusieurs améliorations lui ont probablement fait reprendre quelques kilos! Création d'un rail de grand-voile amélioré, changement du réglage de rail de GV, nouveau système de patara rapporté au centre du charriot de GV, nouveaux rails de génois, nouveau "piano", mais aussi démontage des winches de roof et des taquets de roof "Spinlock" ainsi que des grosses poulies de renvoi de pont!

Printemps 2010, grande opération de contrôle du poids, sur la base d'un fichier où TOUT a été répertorié:

• Gros travail sur les boiseries (qui avaient pas mal souffert des démontages de matériel lourd précédant): allégement tous azimut de tout ce qui est bois...
• Changement du marche pied pour un bois plus léger
• Changement des poulies pour des anneaux "Low friction ring" de chez Antal
• Démontage de l'échelle
• Changement de la barre pour une barre carbon (la dernière trace de mon passé de planchiste: le dernier bout de mon dernier mât carbon)
• Démontage des bites d'amarrage  remplacées par des mousquetons
• Démontage de 2 des 4 winches restants

Jauge avant Championnat suisse, très bonne surprise... Syraca pèse 1277 kg, avec la bouée fer à cheval qui était restée cachée sous la barre...!

C'est donc possible!

On décide donc d'attaquer de plus belle: objectif - on ose à peine le dire... 1255 kg, à 5 kg du poids mini!!

• Pendant les temps morts des championnats suisses, on arrache le vaigrage... ça fait bien rire les concurrents! Mais à la fin des 4 jours, c'est 7.120 kg qui sont tombés!
• Gros travail sur la bôme: Ajourage - démontage cage arrière et cage avant
• Allégement de tout le câblage électrique (sauf Lock)
• Démontage du support d'échelle
• Allégement des sangles de rappel (support de fixation en inox...)

A chaque modif', on court vers la balance pour décompter le travail et petit à petit on maigrit!!!

Dernier gros chantier: changement du capot de roof en plexi contre du sandwich... gros boulot !!! Le plus dur a été de le mettre en place car il est un peu imprécis pour se glisser dans les rails en alu!


Le 31 juillet (2 ans jour pour jour après les 1305kg) pesée officielle de jauge: 


Un peu tendu avant le verdict, nous avons laissé les planches de banc d'origine et les portes en plexi... qui représenteraient encore un gain de 6.5kg. Mais les nouveaux bancs étaient fragiles et on préférerait garder les anciens si possible!
Verdict: ... 1252kg !!!! 
Alors là on est resté muets, la bouche ouverte, avec un petit smile en coin...!!! C'était quasi inespéré et on l'a fait!
Jolie récompense aussi pour toutes ces heures de job!